Dotazioni di sicurezza e mezzi di salvataggio. Tipi di visite. Provvedimenti in caso di incendio, collisione, falla, incaglio, uomo in mare, in cas...

a) le attività tese a prendere a rimorchio un'unità in avaria.

b) tutte le attività finalizzate alla ricerca ed al salvataggio della vita umana in mare.

c) l'evacuazione medica a bordo di un'unità.

a) il Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto.

b) il Dipartimento della Protezione Civile.

c) la stazione radio costiera.

a) guardia medica più vicina.

b) Centro Internazionale Radio Medico (CIRM).

c) Croce Rossa internazionale.

a) quando si trovano in porto o nelle vicinanze.

b) solo se in navigazione.

c) a prescindere dalla distanza in cui si trovano.

a) quando la distanza tra le due unità non è superiore alle 12 miglia nautiche e quando non sussiste il rischio per l'unità soccorritrice e delle persone ivi imbarcate.

b) quando a bordo dell'unita in difficoltà vi sono persone in pericolo di vita e quando non sussiste il rischio per l'unità soccorritrice e delle persone ivi imbarcate.

c) quando la distanza tra le due unità non è superiore alle 6 miglia nautiche e quando non sussiste il rischio per l'unità soccorritrice e delle persone ivi imbarcate.

a) il comandante dell'unità ordina "l'abbandono" della stessa solo dopo aver accertato di persona che tutti i mezzi suggeriti dall'arte nautica non sono in grado di salvarla.

b) il comandante dell'unità ordina "l'abbandono" della stessa solo dopo aver verificato di persona che oltre alla presenza di infiltrazioni nello scafo si sia verificata la contemporanea avaria degli organi propulsivi.

c) il comandante ordina "l'abbandono" della stessa solo dopo aver verificato di persona il mancato funzionamento di tutti gli apparati di navigazione.

a) no.

b) sì, nei limiti del possibile.

c) solo previo accordo tra i Comandanti delle unità navali coinvolte.

a) accertarsi che tutte le persone imbarcate indossino le cinture di salvataggio e che l'eventuale mezzo collettivo di salvataggio (zattera) sia equipaggiato con le previste dotazioni di sicurezza.

b) accertarsi che i serbatoi di carburante siano stati svuotati.

c) accertarsi che sia stata intercettata la linea di alimentazione elettrica.

a) l'inclinazione della prua verso il basso per attutire gli impatti sulle onde con il mare formato.

b) si migliora il rendimento del circuito di raffreddamento.

c) si riduce la possibilità che l'imbarcazione possa ingavonarsi.

a) trasferire quanto più possibile il peso a prua.

b) chiudere immediatamente la presa a mare del raffreddamento motore ed intercettare la linea di alimentazione.

c) rizzare (fissare) tutti gli oggetti di bordo, chiudere accuratamente oblò e osterigi, istruire le persone imbarcate in merito al corretto uso dei mezzi collettivi e individuali di salvataggio.